船舶工業(yè)十三五規劃重點(diǎn)扶持高端海工裝備
發(fā)布時(shí)間：2015-06-27 新聞來(lái)源：一覽船舶英才網(wǎng)
一覽船舶英才網(wǎng)市場(chǎng)部從第五屆中國海洋工程國際研討會(huì )上獲悉，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì )牽頭編制的船舶工業(yè)“十三五”發(fā)展規劃前期研究思路初稿已經(jīng)完成。提出重點(diǎn)扶持高端海洋工程裝備(以下簡(jiǎn)稱(chēng)海工裝備)，到2020年高技術(shù)船舶、海洋工程裝備及關(guān)鍵配套設備制造能力明顯增強，進(jìn)入世界海洋工程裝備制造先進(jìn)國家行列，成為世界上主要的配套設備制造國。
中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)聶麗娟在會(huì )上介紹，我國造船完工、新接訂單、手持訂單數量連續5年穩居世界第一，但也存在諸多問(wèn)題。如結構性產(chǎn)能過(guò)剩、行業(yè)集中度不高、產(chǎn)業(yè)綜合技術(shù)實(shí)力亟待提升、船舶配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后等。“海工裝備和高技術(shù)船舶被列為《中國制造2025》十大重點(diǎn)之一，船舶工業(yè)‘十三五’發(fā)展規劃將突出高端海工裝備地位，并加強扶持。”聶麗娟說(shuō)，未來(lái)10年，我國船舶工業(yè)應緊緊圍繞海洋強國戰略和建設世界造船強國目標，充分發(fā)揮市場(chǎng)機制作用，順應發(fā)展趨勢，強化創(chuàng )新驅動(dòng)，以結構調整、轉型升級為主線(xiàn)，以海洋工程裝備和高技術(shù)船舶產(chǎn)品及其配套設備自主化、品牌化為主攻方向，不斷提高產(chǎn)業(yè)發(fā)展層次、質(zhì)量和效益，實(shí)現船舶工業(yè)由大到強的質(zhì)的飛躍。
新形勢下，海工裝備市場(chǎng)未來(lái)走勢如何?數據顯示，2014年我國海工裝備新接訂單總金額142億美元，占全球40.3%，市場(chǎng)份額位居世界第一。其中，海工船2014年新接訂單排名前10位的企業(yè)中，有9家為中國企業(yè)。但今年1月~4月，中國海工裝備的市場(chǎng)份額下降到全球第三，表明市場(chǎng)競爭依然十分激烈。
面對激烈的市場(chǎng)競爭，相關(guān)企業(yè)如何謀求自身生存發(fā)展?小編給出幾點(diǎn)建議，目前船舶企業(yè)需要加大政策理解力度，抓住歷史新機遇，我國船舶企業(yè)應加快結構調整力度，多措并舉，大力發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。加大化解產(chǎn)能過(guò)剩支持力度，高度重視海工裝備市場(chǎng)風(fēng)險。產(chǎn)學(xué)研用相結合，提升本土化配套率，加強船舶行業(yè)智能制造技術(shù)研究，繼續加大國際新公約、新規范、新標準的培訓。
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