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通用線(xiàn)纜 (江陰) 有限公司破產(chǎn)

發(fā)布時(shí)間:2010-06-30      新聞來(lái)源:電纜英才網(wǎng)

   

    美國通用汽車(chē)制造公司倒閉的倒計時(shí)即將結束,6月2日將是美國工業(yè)和經(jīng)濟史上最黑暗的一天。通用汽車(chē)制造公司是美國具有百年歷史的最大汽車(chē)制造企業(yè)。通用汽車(chē)公司倒閉將是美國歷史上第三大公司倒閉,同時(shí)也是該國工業(yè)史上最大的工業(yè)公司倒閉。美國政府此前限通用公司截止6月2日宣布正式倒閉,以宣布自己通過(guò)重組后擺脫經(jīng)濟危機的計劃。但是通用公司的領(lǐng)導們很長(cháng)時(shí)間以來(lái)為了能夠找到拯救通用公司的途徑而拖延時(shí)間,遲遲不愿做出通用汽車(chē)公司倒閉的決定。而美國奧巴馬政府向通用公司提供300億美元救助款也正是出于這一目的。通用公司在此之前已經(jīng)從美國政府獲得了200億美元的援助款。但是,汽車(chē)生產(chǎn)量不斷下降、汽車(chē)銷(xiāo)售量不斷減少,再加上該公司債臺高筑,最終奧巴馬政府不得不把通用這個(gè)汽車(chē)制造業(yè)的大哥大列入倒閉公司的黑名單中。根據美國公司倒閉法,通用汽車(chē)制造公司可以在60-90天內通過(guò)重組將自己變成一個(gè)比較小一些的公司,與此同時(shí)該公司在美國和歐洲的分公司將關(guān)閉。在這些分公司被關(guān)閉后通用公司54000名技術(shù)工人中將有21000人失業(yè)。歐盟成員國的工業(yè)部長(cháng)們在通用汽車(chē)公司宣布倒閉之前也在布魯塞爾召開(kāi)緊急會(huì )議,研究該公司倒閉后在歐洲產(chǎn)生的不良后果和影響。
    德國政府為了減少通用汽車(chē)公司倒閉后給該國造成的不良后果和影響通過(guò)緊急磋商和長(cháng)時(shí)間研究最終決定:將通用公司在歐洲的分公司歐寶汽車(chē)制造公司的股份轉讓給由俄羅斯和加拿大公司組成的聯(lián)合體。通用公司倒閉對于美國奧巴馬政府和其經(jīng)濟政策來(lái)說(shuō)是一次沉重的打擊。通用汽車(chē)制造公司被稱(chēng)之為美國的工業(yè)之母。在該公司之外還有許許多多的汽車(chē)配件制造公司與該公司保持著(zhù)緊密的合作關(guān)系。在汽車(chē)工業(yè)中出現任何不測都對美國的整體工業(yè)產(chǎn)生直接負面影響。在通用汽車(chē)制造公司倒閉之后21000名技術(shù)工人失業(yè)等于是幾萬(wàn)名工人失去了自己的飯碗。鑒于此,美國部分經(jīng)濟界人士和媒體將通用汽車(chē)公司倒閉稱(chēng)之為是美國經(jīng)濟的一大災難。
    美國通用汽車(chē)制造公司倒閉附帶通用線(xiàn)纜 (江陰) 有限公司一起倒閉。
    背景回放:
    美國通用電纜公司已完成收購江陰華明特種線(xiàn)纜有限公司。世界500強企業(yè)美國通用線(xiàn)纜有限公司直屬的通用線(xiàn)纜江陰有限公司與江陰華明特種線(xiàn)纜有限公司于2007年2月簽訂了戰略合作合同,由通用電纜公司收購江陰華明特種線(xiàn)纜有限公司。美國通用線(xiàn)纜有限公司是全球最大的特種電纜生產(chǎn)企業(yè),2005年銷(xiāo)售額達到35億美元。這次戰略合作的主要目的是建成通用線(xiàn)纜在全球范圍的一個(gè)主要生產(chǎn)基地,主要生產(chǎn)特種電線(xiàn)電纜,用于核電站、船舶、超高壓設備等。新成立的通用線(xiàn)纜 (江陰) 有限公司是美國General cable2007年2月在中國成立的獨資企業(yè),是美國的一家上市公司。


 


 

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