日本企業(yè)將在中國推進(jìn)工廠(chǎng)自動(dòng)化
發(fā)布時(shí)間：2013-09-07 新聞來(lái)源：一覽自動(dòng)化英才網(wǎng)
“在日本制造什么？”這是近幾年來(lái)有關(guān)方面一直在探討的問(wèn)題。這絕不是“等日元貶值了，就在日本進(jìn)行制造”這么簡(jiǎn)單。產(chǎn)生這種問(wèn)題意識的背景，是日本企業(yè)紛紛在中國等海外地區擴大生產(chǎn)，并且由于匯率方面的原因，日本國內生產(chǎn)也面臨嚴峻形勢。反過(guò)來(lái)說(shuō)，正因為擴大海外生產(chǎn)已成為理所當然的事情，在此情況下，才更需要認真思考在日本國內生產(chǎn)的意義。
從這一觀(guān)點(diǎn)來(lái)看，前幾天發(fā)生了一件頗耐人尋味的事。部分媒體報道“豐田汽車(chē)公司的日本國內產(chǎn)量將跌破300萬(wàn)輛，減至270萬(wàn)輛”，但豐田在當天的記者會(huì )上立即否定了這一報道。以前該公司以豐田章男社長(cháng)為首的經(jīng)營(yíng)高管曾屢次表示，日本國內產(chǎn)量將死守300萬(wàn)輛。所以，最初的報道內容產(chǎn)生了很大反響，該公司對報道予以否定也成了熱點(diǎn)新聞。
開(kāi)發(fā)革新性生產(chǎn)技術(shù)
不僅是豐田，應如何對待日本國內工廠(chǎng)的產(chǎn)能，對此往往是與就業(yè)這一政治性問(wèn)題聯(lián)系起來(lái)進(jìn)行探討。實(shí)際上，這兩者或許存在一定的關(guān)系。不過(guò)，一直統管豐田生產(chǎn)部門(mén)的副社長(cháng)新美篤志（預定下屆股東大會(huì )后卸任）過(guò)去曾說(shuō)過(guò)，300萬(wàn)輛這個(gè)數字“是提高競爭力，在全球展開(kāi)競爭的基礎”。300萬(wàn)輛是為開(kāi)發(fā)革新性生產(chǎn)技術(shù)而計算出的戰略性數字。
也就是說(shuō)，在海外生產(chǎn)已成為理所當然的時(shí)代，日本國內生產(chǎn)的意義之一就在于開(kāi)發(fā)高水平生產(chǎn)技術(shù)。迄今日本國內的工廠(chǎng)也是被稱(chēng)為“母工廠(chǎng)”等，發(fā)揮著(zhù)同樣的作用。不過(guò)，隨著(zhù)日本國內工廠(chǎng)的產(chǎn)量相對逐漸減少，必須有意識地確保其作為生產(chǎn)技術(shù)開(kāi)發(fā)基地的功能。
與比較容易轉移到海外的生產(chǎn)線(xiàn)不同，生產(chǎn)技術(shù)開(kāi)發(fā)功能必須與開(kāi)發(fā)和設計部門(mén)密切合作，因此留在國內比較合理。不過(guò)，如果附近沒(méi)有生產(chǎn)現場(chǎng)，便無(wú)法開(kāi)發(fā)符合現場(chǎng)需求的生產(chǎn)技術(shù)。因此，也需要使日本國內工廠(chǎng)的產(chǎn)量保持在一定水平以上。
那么，以日本國內工廠(chǎng)為基地，具體將開(kāi)發(fā)怎樣的生產(chǎn)技術(shù)？對此許多企業(yè)作為有力候補考慮的是使用機器人的自動(dòng)化技術(shù)。
需要這種自動(dòng)化技術(shù)的，以往主要是人工費較高的發(fā)達國家。在人工費較低的中國及東南亞地區，主要是投入大量人力進(jìn)行生產(chǎn)。不過(guò)，近年來(lái)中國的人工費也開(kāi)始暴漲，而且確保人力資源也變得困難，因此自動(dòng)化需求也在增大。實(shí)際上，許多日資企業(yè)都計劃推進(jìn)中國工廠(chǎng)的自動(dòng)化。
日本企業(yè)在中國推進(jìn)工廠(chǎng)自動(dòng)化的舉措
目前東南亞也開(kāi)始出現同樣的趨勢。雖然現在東南亞的人工費不如中國高，但為了應對將來(lái)的人工費暴漲而推進(jìn)自動(dòng)化的企業(yè)日益增多。
利用機器人從事人無(wú)法進(jìn)行的工作
今后，在日本國內工廠(chǎng)培養的自動(dòng)化技術(shù)將陸續推廣到海外。與此同時(shí)，日本國內工廠(chǎng)也需要實(shí)現差異化。如果一直與海外工廠(chǎng)使用同樣的自動(dòng)化技術(shù)，日本國內工廠(chǎng)將失去存在的意義。因此就需要開(kāi)發(fā)出比現有自動(dòng)化更加進(jìn)步的技術(shù)。
因此，今后日本國內工廠(chǎng)必須以新的思路為基礎開(kāi)發(fā)自動(dòng)化技術(shù)。其中一個(gè)思路就是“讓機器人做人無(wú)法勝任的工作”。迄今的自動(dòng)化主要是著(zhù)眼于“利用機器人代替人進(jìn)行同樣的作業(yè)”。
例如，豐田目前正在推進(jìn)利用機器人代替熟練技工進(jìn)行作業(yè)的自動(dòng)化。如果僅是如此，就與以往的自動(dòng)化沒(méi)什么不同，但豐田通過(guò)在作業(yè)過(guò)程中采用計算機分析等，成功地將質(zhì)量和成品率提高到了比熟練技工作業(yè)更高的水平。
不過(guò)，或許有人會(huì )問(wèn)，如果能夠實(shí)現自動(dòng)化，是不是就不需要熟練技工了？絕非如此。這是因為，雖然機器人可24小時(shí)不休息地工作，也不會(huì )出錯，但卻無(wú)法創(chuàng )造出作為自動(dòng)化對象的“技藝”。也就是說(shuō)，需要先由熟練技工開(kāi)辟新的道路，然后利用機器人對這條道路進(jìn)行優(yōu)化。今后在思考日本國內生產(chǎn)時(shí)，豐田的上述舉措或許可成為一個(gè)典范。
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