“智慧城市”千億元大產(chǎn)業(yè) 企業(yè)分食蛋糕百姓分享成果
發(fā)布時(shí)間：2013-05-08 新聞來(lái)源：青島市物聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì )
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在上個(gè)月舉行的第七屆中國杭州電子信息博覽會(huì )上，智慧城市概念大熱了一把。由杭州市經(jīng)濟和信息化委員會(huì )牽頭打造的“智慧城市成果館”，首次引入“微城市”的概念，以體驗為主，讓市民通過(guò)一個(gè)又一個(gè)虛擬環(huán)境，實(shí)實(shí)在在地體驗各種智慧城市的技術(shù)成果。
杭州市經(jīng)信委分管智慧城市工作的副主任楊福頌說(shuō)：“在國內，已有20多個(gè)大中城市明確提出智慧城市建設規劃，而提出智慧城市建設意向的城市總數已達到了150多個(gè)。杭州市在2012年年底頒布了《“智慧杭州”建設總體規劃(2012-2015)》，用于指導智慧杭州建設。”
杭州的《規劃》指出，通過(guò)“智慧杭州”建設，力爭到2015年數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化、工業(yè)化、城市化相融合所帶來(lái)的城市功能、運行效率和生活品質(zhì)顯著(zhù)提升。
楊福頌透露，今后杭州的智慧城市會(huì )加大國產(chǎn)軟硬件設備比重，提升杭州企業(yè)自身的核心競爭力。杭州市不僅僅立足于項目建設，還立足于產(chǎn)業(yè)發(fā)展，帶動(dòng)本市形成智慧產(chǎn)業(yè)，從而形成一大批能夠推動(dòng)智慧城市建設和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉型升級的企業(yè)。
�？低暿呛贾莸罔F1號線(xiàn)監控系統提供商，并已中標杭州地鐵2號線(xiàn)監控項目全系列產(chǎn)品。�？低曁峁┮幌盗斜O控產(chǎn)品及解決方案，其中高清攝像機是國產(chǎn)攝像機首次進(jìn)入地鐵項目，1號線(xiàn)站共裝有1500余個(gè)監控探頭。探頭清晰度有多高?掉在地上的一張紙片，上面的字都能看清。每位乘客進(jìn)入地鐵站后，至少留下4張清晰的照片。
除了搶下地鐵監控系統，�？低曔�成功布局三大物聯(lián)網(wǎng)的安監系統領(lǐng)域。第一個(gè)應用是在電梯物聯(lián)網(wǎng)的安監系統，主要解決電梯基本狀態(tài)的實(shí)時(shí)監測，電梯現場(chǎng)數據直接對接當地技術(shù)監督局、電梯維護廠(chǎng)商，一旦電梯出現異常問(wèn)題，技術(shù)監督局和維保單位會(huì )及時(shí)獲得信息，并馬上來(lái)處理。第二個(gè)應用是用于治理工程車(chē)超速超載。對于超速問(wèn)題，由于工程車(chē)上安裝了GPS系統，一旦超速，司機馬上就會(huì )接到超速警告，同時(shí)交警、城建部門(mén)和施工單位等都會(huì )知道;一旦超載，安監系統會(huì )通過(guò)一種感知的方式通知監管部門(mén)。第三個(gè)應用針對建筑工地安全生產(chǎn)問(wèn)題，杭州市有7000多個(gè)工地，以往建委監管都是靠人，一個(gè)人看一個(gè)工地，根本管不過(guò)來(lái)，用了這套系統后用不了幾個(gè)人，大大降低了事故率，提升了政府管理的效率。
�？低暯瞻l(fā)布2012年度報告，全年實(shí)現營(yíng)業(yè)總收入72.14億元，同比增長(cháng)37.89%;凈利潤達到21.37億元，同比增長(cháng)44.28%，實(shí)現每股收益1.07元。杭州市著(zhù)力打造“智慧城市”的規劃，確實(shí)為�？低暤陌l(fā)展帶來(lái)了廣闊的機遇。
智慧監控是一塊大蛋糕
今年4月，以高新區(濱江)區內企業(yè)銀江股份有限公司為主起草的《城市交通信息采集與存儲國家標準》正式發(fā)布。該項標準的發(fā)布實(shí)施有利于城市交通信息標準化，使交通流信息的處理、發(fā)布等工作更加規范和具有條理性，從而有利于提高整個(gè)智能交通信息服務(wù)技術(shù)水平，推動(dòng)城市實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)發(fā)展。
在位于西湖科技園的銀江股份有限公司，走進(jìn)展廳迎面就是一個(gè)智慧交通的沙盤(pán)模型。紅色的快速公交車(chē)，在快速公交優(yōu)先系統的引導下，快速準點(diǎn)地進(jìn)站、出發(fā)。中間停車(chē)場(chǎng)上一塊停車(chē)誘導屏，則實(shí)時(shí)顯示著(zhù)停車(chē)泊位的數量。“這些智能交通系統工程，在杭州都有應用。”銀江智慧交通集團浙江銀江交通技術(shù)公司的副總蘇濤濤介紹，銀江的智能交通在國內綜合競爭力排名位居第一，已在100多個(gè)城市開(kāi)展應用。
利用監控抓拍違法行為是杭州交通治堵的重要手段。在銀江智慧交通展廳進(jìn)行的實(shí)時(shí)演示，一個(gè)個(gè)交通實(shí)時(shí)畫(huà)面清晰地展現在監控屏前。在汽車(chē)北站前的馬路上，一輛本田小汽車(chē)違停，正被交警通過(guò)遙控攝像頭進(jìn)行抓拍取證，車(chē)牌號碼通過(guò)鏡頭的推近放大看得一清二楚。這一切都在監控屏的聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)畫(huà)面得到呈現。
“現在的高清電子警察產(chǎn)品，可以每秒抓拍17張照片，達500萬(wàn)像素。”銀江技術(shù)人員說(shuō)。
作為提供智慧城市解決方案的佼佼者，銀江股份擁有實(shí)力雄厚的企業(yè)研發(fā)中心和技術(shù)服務(wù)團隊，并持續加大研發(fā)投入全面布局智慧城市，去年研發(fā)支出占營(yíng)業(yè)收入的比重已達3.25%。除了智能交通指揮調度系統，在公共交通綜合管理應用服務(wù)系統、醫院智能化臨床信息系統、區域醫療衛生平臺信息化系統等智慧城市重點(diǎn)領(lǐng)域都取得迅速進(jìn)展。
城市交通擁堵帶火智慧交通
當智慧城市建設一浪高過(guò)一浪時(shí)，大批杭商企業(yè)加入掘金的隊伍，有些已成行業(yè)龍頭。更多的中小企業(yè)實(shí)現錯位競爭，謀求共贏(yíng)。
僅以杭州高新(濱江)區為例，在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，可謂群英薈萃：華三通信從事的是互聯(lián)網(wǎng)通道系統，研發(fā)一張電視、手機、電話(huà)、個(gè)人電腦終端融合的網(wǎng)絡(luò )，相當于神經(jīng)傳輸系統;華為杭州研發(fā)中心所做的是研發(fā)高端服務(wù)器，相當于大腦;阿里巴巴相當于在互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器和通道下生存的一個(gè)個(gè)腦細胞;安恒信息，則相當于網(wǎng)絡(luò )上的“神探”。
物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中，�？低�、大華科技從事的是在線(xiàn)視頻監控;東創(chuàng )科技所做的是通過(guò)移動(dòng)終端遠程監控農田里的蔬菜生長(cháng);力太科技則通過(guò)傳感技術(shù)對車(chē)間生產(chǎn)進(jìn)度、設備運行狀況和生產(chǎn)物料進(jìn)行全程監控……
杭州西湖區也有一大批企業(yè)同樣在“智慧城市”的浪潮中劈波斬浪，如魚(yú)得水。銀江股份和中奧科技的智慧交通、鴻程科技的智慧環(huán)保、華數集團的政務(wù)云、浙大網(wǎng)新以及快威科技的智慧城管，都顯示出了不俗的實(shí)力。
杭州將重點(diǎn)支持云計算、物聯(lián)網(wǎng)、軟件和信息服務(wù)業(yè)、集成電路設計、文化創(chuàng )意以及電子商務(wù)六大智慧型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。按照《“智慧杭州”建設總體規劃(2012-2015)》，云計算產(chǎn)業(yè)年收入將超過(guò)800億元，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營(yíng)收入超過(guò)3000億元;物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值超1000億元，保持杭州市在國內物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢地位;網(wǎng)上交易額超過(guò)2000億元，電子商務(wù)服務(wù)業(yè)總收入達到1000億元。杭州在新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域位列全國第一方陣的地位將得到進(jìn)一步鞏固。
智慧城市將帶來(lái)數千億產(chǎn)業(yè)蛋糕
智慧城市建設應把城市發(fā)展和產(chǎn)業(yè)發(fā)展結合起來(lái)，并不是每個(gè)城市都適合發(fā)展智慧城市產(chǎn)業(yè)，但是從產(chǎn)業(yè)鏈講，每個(gè)城市都可以結合自身的特點(diǎn)找到自己的發(fā)展定位。杭州既有成為智慧城市的強烈意愿，又具備培育智慧城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的肥沃土壤。杭州的電子信息產(chǎn)業(yè)十分發(fā)達，華三通信等在網(wǎng)絡(luò )傳輸上很有建樹(shù)，數據處理方面有五十二所，數據服務(wù)上有阿里巴巴、網(wǎng)盛生意寶等，此外，還有浙江大學(xué)等一批高校提供各類(lèi)人才，可以說(shuō)在智慧城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面有得天獨厚的條件。
�？低暥麻L(cháng)陳宗年認為，智慧城市建設，要留給本土企業(yè)發(fā)展的時(shí)間。如果非要在短時(shí)間內建成，我們可能不得不用別人的技術(shù)和設備了。比如對PM2.5的防治，如果今年全國所有縣級以上城市都必須建立監測站，那么所需設備將大部分從美國進(jìn)口。但如果把建設周期拓展到5年內，國產(chǎn)設備就會(huì )慢慢跟進(jìn)，就有可能逐步涌現出一批本土企業(yè)，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
出處：青島市物聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì )
物聯(lián)網(wǎng)英才網(wǎng)宣
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