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    回顧汽車(chē)的發(fā)展歷史，不丟臉出提高前輩裝備以及制造工藝在其中的作用。汽車(chē)制造的水平和質(zhì)量取決于裝備水平，同時(shí)，金模機床網(wǎng)首席信息官羅百輝指出，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資的一半以上又用于購買(mǎi)金屬加工機床，其中入口機床約占80%，所以，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的國際競爭力又取決于裝備的提高前輩性和制造本錢(qián)。
  
    近十幾年來(lái)，我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為機床消費主體，約占我國機床消費總量的70%。所以業(yè)界便有了汽車(chē)裝備支撐著(zhù)汽車(chē)工業(yè)和機床工業(yè)的半邊天的說(shuō)法。對于這個(gè)說(shuō)法，金模機床網(wǎng)首席信息官羅百輝以為有三種可能：第一，我國汽車(chē)業(yè)消費約占裝備制造業(yè)產(chǎn)值和利潤的一半；第二，中國汽車(chē)工業(yè)成為拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)增長(cháng)的第一動(dòng)力；第三，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展既依靠于機床產(chǎn)業(yè)的技術(shù)提高，又引領(lǐng)機床產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
  
     
    同時(shí)，多品種大批量制造系統是多樣化時(shí)代新生的汽車(chē)零部件制造系統，是制造技術(shù)應對兼顧多樣性和經(jīng)濟性要求的最新技術(shù)立異。多品種大批量制造系統包括工件送進(jìn)式機床和緊湊型柔性自動(dòng)流水線(xiàn)。金模機床網(wǎng)首席信息官羅百輝表示，這對于不同用戶(hù)的要求，必需提供中等尺寸和重量的變速器殼體和發(fā)念頭缸蓋的多品種變批量制造系統。

  
    跟著(zhù)技術(shù)提高，汽車(chē)產(chǎn)品的更新速度將越來(lái)越快，日益發(fā)展的多樣性需求，使車(chē)型數目急劇增加；同時(shí)在發(fā)念頭市場(chǎng)競爭愈發(fā)激烈的情況下，出產(chǎn)批量的不確定性增大。金模機床網(wǎng)首席信息官羅百輝以為，分型制造系統可以應對各種不同零件加工的通用性模塊出產(chǎn)方案，比較適合多品種小批量多樣式的出產(chǎn)。同時(shí)，因為工件與刀具的運動(dòng)鏈大為縮短，簡(jiǎn)化了機床結構，降低了機床各部件間相對位置精度要求，因而降低了機床制造難度。