煤電企博弈，煤企終是落下風(fēng)
發(fā)布時(shí)間：2014-01-13 新聞來(lái)源：一覽電力英才網(wǎng)
1月8日下午，新年第一期環(huán)渤海灣動(dòng)力煤價(jià)格指數出爐，當周5500大卡動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格大跌21元至610元/噸，結束了此前數月連漲的局面。是什么因素推動(dòng)了環(huán)渤海灣動(dòng)力煤價(jià)格指數連漲11周？又是什么因素造成了此次的下跌呢？
“動(dòng)力煤期貨是去年9月26日上市的，在多重因素的共振下，期貨與現貨出現了互相推動(dòng)型的價(jià)格上漲。這是動(dòng)力煤價(jià)格指數得以連漲11周的原因。”某期貨研發(fā)總監向一覽電力英才網(wǎng)介紹，推動(dòng)價(jià)格上漲的原因包括，去年三季度以來(lái)我國宏觀(guān)經(jīng)濟的向好，令多種資源價(jià)格出現上漲。而供暖企業(yè)、電力企業(yè)（電力招聘）的冬儲行為，則直接刺激了對煤炭的需求。
然而推動(dòng)2013年末動(dòng)力煤價(jià)格上漲的上述因素，到了2014年反而成為其繼續上漲的壓力。2013年末以來(lái)，煤炭?jì)r(jià)格持續上漲有市場(chǎng)炒作的嫌疑，缺少實(shí)際的需求支撐。隨著(zhù)下游電廠(chǎng)補庫存逐步完畢，“冬儲”行情結束，用煤需求銳減，讓此前虛高的煤價(jià)進(jìn)入新年后迅速“跳水”。
“神華和中煤兩大煤企聯(lián)合壓價(jià)，煤炭行業(yè)又在打價(jià)格戰。”有分析師如此認為，競爭也是動(dòng)力煤價(jià)格大跌的原因。此外，今年是個(gè)暖冬，一定程度上也會(huì )影響對動(dòng)力煤的需求，進(jìn)而給價(jià)格造成壓力。
與進(jìn)口煤搶奪市場(chǎng)份額也是本次煤價(jià)下行的原因。前一段時(shí)間國內外差價(jià)大，印尼煤與國內有了100元的差價(jià)，所以進(jìn)口煤大量地來(lái)，而且越來(lái)越多。這輪降低煤價(jià)也是為了與進(jìn)口煤競爭。而隨著(zhù)國內煤價(jià)下降，用戶(hù)對進(jìn)口煤的違約開(kāi)始出現。業(yè)內分析師預測，春節期間隨著(zhù)各用電企業(yè)停工放假，歷來(lái)是用電低峰期，電廠(chǎng)日耗將繼續回落，港口煤價(jià)將失去支撐，而進(jìn)口煤也將繼續到港，市場(chǎng)看空氛圍濃厚，預計春節前將繼續補跌。
政策“霾伏”削弱談判籌碼
據了解 ，由于煤炭企業(yè)和發(fā)電集團在煤炭定價(jià)上存在分歧，談判一直未談攏，神華和中煤等與五大電力集團達成的都是臨時(shí)協(xié)議，影響新年煤炭采購數量和價(jià)格的“長(cháng)協(xié)價(jià)格”也未能出爐。2013年一結束，神華集團就迫不及待地進(jìn)行了大降價(jià)。今年1月1日，神華動(dòng)力煤價(jià)格下降40元～76元/噸，最高降幅達到14.28%，其中5500大卡煤種報收614元/噸，下降43元/噸。這引爆了動(dòng)力煤價(jià)格的下跌趨勢。而在業(yè)內人士看來(lái)，動(dòng)力煤市場(chǎng)價(jià)格重回下跌通道，讓本就在談判博弈中處于劣勢的煤企“雪上加霜”，談判的籌碼再次降低。
競爭的天平在向不利于煤企方向傾斜的同時(shí)，國家政策又進(jìn)一步削弱了煤企談判的籌碼。國內煤炭消費節奏已明顯放緩，可煤炭又被扣上了“污染”的帽子，放緩恐將擴大，整個(gè)煤炭行業(yè)目前步行嚴冬。發(fā)改委早就公布，在“十二五”期間減少煤炭使用量。從去年以來(lái)發(fā)生的霧霾天氣使得煤炭的需求減少，這使得煤炭行業(yè)生存環(huán)境更加惡劣。
2013年9月國務(wù)院發(fā)布的《大氣污染防治行動(dòng)計劃》提出，到2017年，我國煤炭占能源消費總量比重降到65%以下，京津冀、長(cháng)三角、珠三角等區域要力爭實(shí)現煤炭消費總量負增長(cháng)。
在業(yè)內人士看來(lái)，中國化解產(chǎn)能過(guò)剩期間，肯定要倒閉一批煤企之后，才會(huì )真正完成結構轉型，沒(méi)有倒閉的那種陣痛期，行業(yè)沒(méi)有進(jìn)入大洗牌，煤炭行業(yè)的春天就不會(huì )到來(lái)。但到現在，依然沒(méi)有企穩跡象，顯示行業(yè)洗牌依然在繼續。
貿易商質(zhì)疑環(huán)渤海指數被操縱
在業(yè)內人士看來(lái)似乎有些詭異的是：電煤年度談判剛落幕，煤價(jià)就應聲下跌。島城一煤炭貿易公司負責人孫經(jīng)理說(shuō)，煤價(jià)自去年10月開(kāi)始一輪上漲行情，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數連續11周累計上漲100元，這不能不讓人聯(lián)想環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數被大型煤炭企業(yè)操控。“本次下跌恰逢電煤談判落幕，說(shuō)沒(méi)操縱指數反正我不信。”孫經(jīng)理擺擺手說(shuō)。
“這一輪的漲跌損害了環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數的權威性和準確性。”孫經(jīng)理稱(chēng)，類(lèi)似這樣的看法已經(jīng)在煤炭市場(chǎng)蔓延，并開(kāi)始影響煤炭交易。“往年煤電合同都是很快就能簽訂，今年這么長(cháng)時(shí)間都沒(méi)有談下來(lái)，說(shuō)明下游企業(yè)對環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數的信服力在下降，認為其不帶有權威性，而指數最重要的就是權威性。”他認為，“指數的權威性在市場(chǎng)上受質(zhì)疑，說(shuō)明其不能適應現在的市場(chǎng)需求，需要進(jìn)一步完善。”
對環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數的質(zhì)疑集中在大型煤炭企業(yè)對該指數存在巨大的影響力，使其與實(shí)際成交價(jià)格差距太大。“秦皇島港調運量最大的企業(yè)是神華集團，然后依次是中煤集團、同煤集團、伊泰集團，合共占到市場(chǎng)份額的60%。他們調價(jià)就帶動(dòng)了環(huán)渤海指數的變動(dòng)。那么，這個(gè)指數就沒(méi)有反映市場(chǎng)的真實(shí)狀況，是由大企業(yè)拉動(dòng)的。”孫經(jīng)理說(shuō)。
對價(jià)格指數的質(zhì)疑其實(shí)來(lái)自于對自身經(jīng)營(yíng)壓力的考量。作為貿易商，自然要經(jīng)常承受來(lái)自“兩頭”的不確定性壓力。“市場(chǎng)形勢好與不好的區別就在于：好的時(shí)候，我們拿不到煤炭；不好的時(shí)候，又賣(mài)不出去。希望能平穩，波動(dòng)太大讓我們很難受。”孫經(jīng)理稱(chēng)。
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