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  近日，一覽監理英才網(wǎng)江蘇站獲悉：滬通鐵路工程可行性研究報告獲得國家發(fā)改委正式批復。據悉，滬通鐵路是國家中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃、江蘇省鐵路“十二五”規劃中的重要項目，也是連接蘇中、蘇北與上海的一條客貨兼顧、以客為主的快速鐵路，在蘇州境內共設5個(gè)站，滬通鐵路長(cháng)江大橋將建成公鐵兩用橋，其南跨在張家港境內。滬通鐵路的開(kāi)建，將對工程監理企業(yè)帶來(lái)機遇，對地區鐵路監理發(fā)展提供更多數據和借鑒經(jīng)驗。

   按照建設方案，滬通鐵路自寧啟鐵路（南京—啟東）平東站引出，沿九圩港西側至南通捕魚(yú)港附近跨越長(cháng)江至張家港市，往南接入京滬線(xiàn)安亭站。滬通鐵路南通至上海安亭段目前預設9個(gè)站，江蘇境內分別是平東、南通西、張家港北、張家港、常熟、太倉港、太倉7個(gè)站，上海境內有安亭、黃渡2個(gè)站。滬通鐵路按國鐵Ⅰ級、設計速度200公里/小時(shí)建設，建設工期為5年6個(gè)月。過(guò)長(cháng)江是滬通鐵路關(guān)鍵的控制性工程，據悉，滬通鐵路長(cháng)江大橋按鐵路四線(xiàn)、公路六車(chē)道建設（橋式按通航凈高不小于62米，主跨為1092米斜拉橋），建成后將成為世界上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋。按照規劃，滬通鐵路長(cháng)江大橋在蘇通大橋上游約38公里處，大橋北跨點(diǎn)在南通市捕魚(yú)港，南跨點(diǎn)則在張家港市十三圩（錦豐鎮境內），距離越洋碼頭約1.2公里處。

   一覽監理英才網(wǎng)余姓顧問(wèn)表示：此次不僅限于鐵路建設，從配套的公路橋梁和輻射連接公路建設等方面，對沿線(xiàn)地區施工和監理企業(yè)均帶來(lái)利好。 

   按照建設項目的基本程序，滬通鐵路工程可行性研究報告審批結束后，將開(kāi)展初步設計、施工組織設計、招投標等工作。據悉，滬通鐵路將于2013年開(kāi)建。